Connect
To Top

Nuova Kawasaki Ninja 300: caratteristiche tecniche, video e Foto-Gallery

Dopo le anteprime dei giorni scorsi, ecco l’ufficializzazione: Kawasaki lancia sul mercato 2013 la piccola sportiva “tutto pepe” Ninja 300

Piccole cilindrate che passione. E in tempo di crisi, anche un toccasana per le concessionarie che possono puntare a conquistare nuovi Appassionati attirati da una moto “sfiziosa”, facile, dal deciso piglio Racing e con costi di gestione più abbordabili… e che all’occorrenza consente anche di togliersi qualche sfizio su un bel percorso guidato, grazie alla grande agilità, alla ciclistica sana e a una dotazione motoristica che – nonostante i numeri da entry level – consente di giocherellare allegramente su strade aperte.

La Nuova Ninja 300 si presenta ai blocchi di partenza forte di un bicilindrico da 296 cm3 dotato di potenza e coppia in grado di alzare l’asticella prestazionale della categoria; la stabilità è assicurata dal telaio paragonabile a quello adottato dalle sorelle maggiori, mentre la frizione offre una tecnologia che pesca direttamente dalle competizioni motociclistiche, con limitatore di coppia supersportivo. Grazie a vibrazioni ridotte e a una nuova tecnologia di gestione del calore, la guida è estremamente piacevole e il livello di comfort è quello che ci si aspetterebbe su una moto di diverso segmento.

Ma soprattutto, la Piccola Ninja è bella da vedere, con linee affilate che prendono il meglio dell’ammiraglia ZX-10R. Dagli aggressivi doppi fari anteriori al codino posteriore in stil minimal, tutti i particolari di questa Sportiva parlano la lingua Ninja. Grazie alla scocca possente, inoltre, è davvero semplice scambiare la 300 per una moto di cilindrata maggiore.

Di seguito, nel Box d’approfondimento, tutte le caratteristiche tecniche di questa Purosangue Verde, mentre QUI trovate la ricca Super-Gallery con tutte le immagini della moto nel dettaglio (e, a fine articolo, non perdete il gustoso Action Video per godervi la moto in movimento).

[box_dark]

Caratteristiche tecniche Ninja 300 M.Y. 2013 in sintesi

Prestazioni dominanti!

  • Motore bicilindrico parallelo a iniezione elettronica con doppia valvola a farfalla
  • Cilindrata più elevata, per una potenza e una coppia superiori rispetto alla categoria
  • Motore a corsa lunga con cilindrata di 296 cm3
  • Accelerazione più decisa e velocità massima più elevata

Chassis derivato dall’esperienza racing

  • Elevata stabilità data dal nuovo telaio
  • Pneumatico posteriore più largo: 140 mm

Sensazione di guida estremamente piacevole

  • Basse vibrazioni.
  • Ottima gestione dei flussi termici.

Minore sensazione di calore

  • Una gestione dei flussi termici rinnovata e ottimizzata porta meno calore verso il conducente
  • Ampie prese d’aria nella carenatura
  • Protezione per la ventola del radiatore

Unità ABS compatta conforme alle più recenti specifiche

  • Stesse specifiche delle unità utilizzate sui modelli supersportivi al top della gamma

Tecnologia all’avanguardia di derivazione racing

  • La frizione servoassistita anti-slittamento F.C.C. offre l’attuazione della frizione morbida e sportiva
  • Funzionalità di limitazione di coppia di ispirazione racing

Stile Ninja

  • Inconfondibile stile Ninja che richiama i modelli Ninja supersportivi di cilindrata superiore
  • Parabrezza di tipo flottante ispirato alla Ninja ZX-10R
  • Doppi fari anteriori (come sulla Ninja ZX-6R)
  • Design delle ruote ispirato alla Ninja ZX-14R
  • Pedane sportive in alluminio (come sui modelli Ninja di cilindrata superiore)
  • Silenziatore di forma articolata (come sui modelli Ninja di cilindrata superiore)
  • Design della carenatura ispirato alla Ninja ZZR1400

Strumentazione all’avanguardia:

  • Contagiri in stile racing-analogico
  • Schermo LCD multifunzione con indicatore di livello del carburante, doppio contachilometri parziale, orologio, indicatore di guida economica
[/box_dark]

[divider]

[divider] [toggle_box title=”SCHEDA TECNICA” width=”Width of toggle box”]

MOTORE
Tipologia motore Raffreddamento a liquido, 4 tempi, 2 cilindri in linea
Cilindrata 296 cm3
Alesaggio e corsa 62.0 x 49.0 mm
Rapporto di compressione 10.6:1
Distribuzione/aspirazione DOHC, 8 valvole
Sistema di iniezione Iniezione carburante: ø32 mm x 2 (Keihin), con doppia valvola
ovale
Iniezione Elettronica
Avviamento Elettrico
Lubrificazione Lubrificazione forzata, carter umido
TRASMISSIONE
Trasmissione 6 marce con folle
Trasmissione finale Catena sigillata
Rapporto di trasmissione 3.087 (71/23)
Rapporti: 1a 2.714 (38/14)
Rapporti: 2a 1.789 (34/19)
Rapporti: 3a 1.409 (31/22)
Rapporti: 4a 1.160 (29/25)
Rapporti: 5a 1.000 (27/27)
Rapporti: 6a 0.857 (24/28)
Rapporto di trasmissione finale 3.000 (42/14)
Frizione Multi-disco a bagno d’olio, manuale
TELAIO
Tipo di telaio Tubolare a diamante in acciaio
Corsa ruota anteriore 120 mm
Corsa ruota posteriore 132 mm
Pneumatico anteriore 110/70-17 M/C 54S
Pneumatico posteriore 140/70-17 M/C 66S
Angolo di inclinazione del
cannotto di sterzo/avancorsa
27° / 93 mm
Angolazione dello sterzo
sinistra/destra
35° / 35°
SPECIFICATIONS
2013MY Ninja 300 INFORMAZIONI SUL MODELLO PAGE 27
SOSPENSIONI
Sospensione anteriore Forcella telescopica da 37 mm
Sospensione posteriore Bottom-Link, Uni-Trak, ammortizzatore caricato a gas,
regolazione precarico su 5 posizioni
FRENI
Freno anteriore Disco singolo, da 290 mm a margherita
Pinza singola ad azione bilanciata a doppio pistoncino
Freno posteriore Disco Singolo da 220 mm a margherita
Pinza a doppio pistoncino
DIMENSIONI
Dimensioni (L x L x A) 2,015 mm x 715 mm x 1,110 mm
Interasse 1,405 mm
Altezza da terra 140 mm
Altezza della sella 785 mm
Peso 172 kg / 174 kg (ABS)
Capacità serbatoio 17 litres
PRESTAZIONI
Massima potenza 29.0 kW {39 PS} / 11,000 rpm
Coppia massima 27.0 N.m {2.8 kgf.m} / 10,000 rpm

[/toggle_box]

2 Comments

  1. Pingback: Honda CBR 500 e CB 500 2013? Spuntano le Foto-Spia | Pianeta Riders

  2. Pingback: Patenti Moto 2013: tutto quello che c'è da sapere sulle nuove regole | Pianeta Riders

Leave a Reply

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

More in kawasaki