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BMW F800R Chris Pfeiffer special edition: per aspiranti stuntman


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Bella, efficace, eclettica. BMW F800R fa irruzione nel combattutissimo segmento naked proponendosi come mezzo alternativo alle solite proposte del mercato. Una moto dalle molteplici qualità che non teme la sfida con l’agguerrita concorrenza. Qualità di cui abbiamo già avuto modo di parlare QUI, e che oggi si esaltano grazie all’ultima novità della casa bavarese che propone una special edition dal look aggressivo dedicata allo stuntman Chris Pfeiffer.

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Colorazione BMW Motorrad, scarico sportivo Akrapovic di serie, e numerosi altri particolari amplificano l’appeal estetico della moto per un risultato finale davvero accattivante.

Per il resto, la special edition rimane identica alla versione standard, equipaggiata con l’ottimo bicilindrico in parallelo Rotax, raffreddato a liquido, da 87 cavalli a 8000 giri/min e 86 Mn di coppia massima a 6000 giri/min, che si è evidenziato per l’ottimo equilibrio tra elasticità e potenza, oltre che per i consumi davvero bassi.

La versione Chris Pfeiffer è disponibile presso le concessionarie BMW Motorrad a partire dal primo settembre 2009 ad un prezzo di 1000 euro superiore agli 8100 circa necessari ad acquistare la versione standard. Di seguito, la scheda tecnica della moto.

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Via| Motoblog

 

CHEDA TECNICA

 

Motore

Tipo

Bicilindrico in linea, quattro tempi, raffreddato a liquido, 2 alberi a camme, 4 valvole per cilindro

 

Alesaggio x corsa

82 mm x 75,6 mm

 

Cilindrata

798 cc

 

Potenza massima

64 kW (87 CV) a 8000 giri/min (disponibile la versione da 25 kW (34 CV)

 

Coppia massima

86 Nm a 6000 giri/min (55 Nm per la versione depotenziata)

 

Rapporto di compressione

12.0 : 1

 

Alimentazione / gestione motore

Iniezione elettronica, gestione elettronica digitale del motore con regolazione antidetonazione integrata (BMS-KP)

 

Catalizzatore

Catalizzatore a 3 vie regolato mediante sonda lambda, in conformità con le normative Euro-3

 

 

Prestazioni / Consumo

 

Velocità massima

Oltre 200 km/h

 

Consumo in l/100 a 90 km/h

3.6 l

 

Consumo in l/100 a 120 km/h

4.8 l

 

Tipo carburante

Senza piombo a 98 ottani min.; grazie alla regolazione antidetonazione, anche a 95 ottani min

Impianto elettrico

 

Alternatore

Alternatore a 400 w

 

Batteria

12 V / 14 Ah

 

Trasmissione

 

Frizione

Dischi multipli a bagno d’olio ad azionamento meccanico

 

Cambio

A 6 marce ad innesti frontali

 

Trasmissione secondaria

Catena con O-ring

 

Ciclistica / freni

 

Telaio

Doppio trave in alluminio, culla aperta

 

Sospensione anteriore

Forcella telescopica Ø 43 mm

 

Sospensione posteriore

Forcellone doppio braccio, mono-ammortizzatore centrale con precarico idraulico regolabile

 

Escursione complessiva / ruota

125 mm / 125 mm

 

Passo (in assetto normale)

1,520 mm

 

Avancorsa (in assetto normale)

90.7 mm

 

Inclinazione (in assetto normale)

65°

 

Ruote

In lega di alluminio

 

Pneumatico anteriore

120/70 ZR 17

 

Pneumatico posteriore

180/55 ZR 17

 

Freno anteriore

A doppio disco flottante (ø 320 mm), pinza fissa a 4 pistoncini

 

Freno posteriore

A disco singolo (ø 265 mm), pinza flottante a 2 pistoncini

 

ABS

Optional: BMW Motorrad ABS

Dimensioni / Pesi

 

Lunghezza

2,145 mm

 

Larghezza (compresi specchi)

905 mm

 

Altezza (senza specchi)

1.160 mm

 

Altezza sella con peso a vuoto

800 (sella bassa 775 mm, sella alta 825 mm)

 

Arco del cavallo, con peso a vuoto

1.770 (sella bassa 1720mm)

 

Peso in ordine di Marcia con peso di benzina 1)

199 kg

 

Peso a secco 2)

177 kg

 

Peso totale ammesso

405 kg

 

Carico utile (con equipaggiamento di serie)

206 kg

 

Capacità utile del serbatoio

16 l

 

Di cui di riserva

Circa. 4.0 l

 

Scheda tecnica riferita a peso senza carico

1) in conformità alla norma 93/93/CE, con tutti i liquidi di esercizio e serbatoio carburante riempito al 90% della capacità utile
2) peso a vuoto senza tutti i liquidi di esercizio

2 Comments

  1. Guido

    2009/09/04 at 3:17 PM

    Veramente bella, degna di essere BMW. Ultimamente BMW mi stupisce !!!

  2. strommer

    2009/09/23 at 11:04 PM

    😈 veramente bella però è monoposto

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