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Derbi Senda Terra Adventure 125: attrazione polivalente

Bella, robusta e pronta a tutto. Per i neofiti con l’avventura nel sangue, per chi tutti i giorni l’avventura la vive in città, o per chi sogna il fascino delle grosse enduro (pur non volendosi impegnare nell’acquisto di un mezzo grossa cilindrata) Derbi Senda Terra Adventure 125 può rappresentare la soluzione ideale.


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La prima cosa che colpisce quando ci si trova al cospetto della Senda Terra Adventure sono soprattutto le dimensioni che di primo acchitto la fanno sembrare una moto di cilindrata superiore (ricorda vagamente la Yamaha XTZ 660 Ténéré). E di certo non si può dire che la “piccola” enduro spagnola sia per tipi mingherlini, se non altro per la sella, che posta a 861mm da terra, potrebbe rendere difficile l’appoggio di entrambi i piedi a terra a chi è più basso di un metro e settantacinque. In compenso, però, grazie ai soli 136 Kg di peso, una volta in movimento si scopre una moto “facile” e svelta, perfetta per affrontare senza patemi tutto il repertorio della savana urbana. Tombini, marciapiedi, rotaie del tram e sampietrini verranno digeriti con estrema facilità grazie ad una dotazione ciclistica improntata al massimo controllo e agilità in ogni condizione d’utilizzo. E se durante un’escursione fuori città ci si ritrova su un bello sterrato, nessun problema, la Senda Terra Adventure sarà in grado di fare al meglio il suo lavoro portandovi ovunque. Le doti fuoristadistiche della moto sono garantite da tutti gli accorgimenti del caso: giusta altezza da terra (necessaria per affrontare gli sterrati), pneumatici all-terrain, protezione in alluminio per il motore, sospensioni dall’escursione ampia; mentre altri particolari richiamano in modo diretto il mondo dell’enduro “classico”, come le ruote a raggi e il plexiglass del cupolino alto.

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Una moto eclettica, quindi, a perfetto agio tanto su strada (anche sul veloce non se la cava male), quanto nei percorsi off-road. La compagna ideale per le avventure di tutti i giorni, grazie anche all’infaticabile monocilindrico Piaggio raffreddato a liquido, che sfruttando al meglio i suoi quindici cavalli, arriva a spingere l’Adventure fino ai 130 Km/h (benché risulti un po’ vuoto ai bassi regimi). Motore che risulta anche parco nei consumi: servono in media 4 litri di carburante per percorrere 100 Km.

La Derbi Senda Terra Adventure è venduta al prezzo di 3.890 euro nei colori bianco e arancione. E per chi fosse tentato di sottovalutare la piccola Senda, ecco un bel video della moto in azione sulle strade del Marocco (a seguire, la Scheda Tecnica).

httpv://www.youtube.com/watch?v=klOFy41obfU


SCHEDA TECNICA DERBI TERRA ADVENTURE 125 (2009)

  • Tempi: 4
  • Cilindri: 1
  • Cilindrata: 124,2
  • Raffreddamento: a liquido
  • Avviamento: Elettrico
  • Cavalli: 15 a 9250 giri/min
  • Marce: 6
  • Freni: D-D (misure in mm: 300-220 )
  • Misure cerchi (ant./post. in pollici): 21-17
  • Impianto di scarico: Euro 3
  • Peso: 121 (a secco)
  • Lunghezza: 2192
  • Larghezza: 815
  • Altezza: 861
  • Capacità serbatoio: 11

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3 Comments

  1. bo

    2010/09/07 at 3:14 PM

    bella ma qual’è la differenza tra la terra e la TERRA ADVENTURE????

  2. intruder

    2010/11/05 at 3:29 PM

    boh forse la adventure ha le valigie

  3. intruder

    2010/11/05 at 3:29 PM

    intruder Ha Scritto:

    boh forse la adventure ha le valigie

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