honda2015/07/01

La Honda RC213V-S al Goodwood Festival of Speed 2015

I Riders della Casa dell’Ala portano in pista la libidinosa Honda RC213V-S in occasione del recente Goodwood Festival of Speed, in Gran Bretagna

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Sono stati ben 150.000 gli appassionati che, lo scorso fine settimana, si sono dati appuntamento al Goodwood Festival of Speed, spettacolare evento motoristico, dove la casa giapponese ha condotto in parata alcune tra le auto e le moto che la hanno resa, negli anni, una leggenda globale. E tra queste, non poteva mancare l’ultima perla ingegneristica della produzione ‘due ruote’, l’affascinante Honda RC213V-S – versione omologata per uso su strada della RC213V MotoGP.
A condurre in pista la micidiale cavalcatura ‘alata’, alcuni personaggi di cui forse avrete sentito parlare: un certo Sylvain Guintoli, Campione del Mondo in carica SBK; un tale John McGuinness, scavezzacollo, irriducibile del TT dell’Isola di Man, nel quale ha vinto 23 volte; e per finire un tizio, Scott Redding, che risulta essere il più giovane vincitore di sempre di un GP iridato.
Insomma, scherzi a parte, alcuni tra i più affilati manici del motociclismo contemporaneo, che hanno affiancato, in pista, autentiche leggende come Freddie Spencer (campione del Mondo nel 1983 e 1985, che ha sfilato in sella alla sua NSR500 del 1984 e 1985), e il due volte Campione del Mondo MotoGP Casey Stoner (con la Honda Repsol RC213V).
Per le 4 ruote, invece, il Campione del Mondo 2009 di F1, Jenson Button, ha avuto l’onore di sedersi al posto di guida della McLaren Honda MP4/6 dell’indimenticato Ayrton Senna.

Dopo le foto, il commento dei piloti sull’evento e sulla nuova RC213V-S

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John McGuinness: È stato un così grande privilegio la richiesta di guidare la RC213V-S a Goodwood. Non avevo mai guidato una MotoGP prima d’ora, ma è stato esattamente come immaginavo sarebbe stato. L’erogazione di potenza è grandiosa, veramente progressiva. Non ho mai guidato molto a lungo moto con motore V4, così è stato un po’ diverso rispetto ai 4 cilindri in linea a cui sono abituato. Abbiamo avuto solo un giro a disposizione sulla collina venerdì mattina, è stato un peccato, perché avrei voluto farne almeno un altro! Ho parlato con Casey Stoner e mi ha detto che è davvero molto simile alla vera MotoGP da competizione. È esattamente ciò che mi aspettavo da Honda, è fluida e tutto gira con la precisione di un orologio svizzero!

Sylvain Guintoli: Prima di vedere la nuova RC213V-S dal vivo non ero sicuro di cosa aspettarmi. Intendo dire, sarebbe stata veramente come una MotoGP? Avendola vista e guidata a Goodwood, ora posso dire che è una vera MotoGP con targa e fari. È sensazionale! Non sono scesi a compromessi, tranne che per l’abbandono dei freni in carbonio, che non avrebbero avuto senso per un utilizzo stradale. Il carattere del motore, la dolcezza di risposta ai comandi del gas, tutto è esattamente come sarebbe su una moto da competizione, perché è esattamente questo: una moto da corsa.

Scott Redding: Me la sono veramente goduta. Guidare la RCV stradale è stato come salire in sella alla mia moto dell’anno scorso, mi ha fatto provare le stesse sensazioni della moto da corsa. Goodwood è grandiosa. È stato bellissimo vedere tutti i fans e sentire il loro supporto, specialmente potendo passare un po’ di tempo con loro in un ambiente rilassato lontano dalle corse.