(articolo di Amedeo Roma)
Lo scorso week-end si è tenuto l’attesissimo Triumph Day 2010, appuntamento durato tre lunghe ed assolate giornate, interamente dedicato all’universo Triumph. Dalla mattina alle 9 fino a notte inoltrata, migliaia di appassionati si sono dati appuntamento sul circuito di Varano per celebrare il proprio attaccamneto al marchio inglese; ci siamo stati anche noi, per raccontarvi l’evento e – perché no – anche per goderci un po’ dell’atmosfera tipicamente Triumph alimentata magistralmente dall’intero staff. Con l’occasione, poi, abbiamo scambiato anche due chiacchiere con Paolo Fabiano, responsabile marketing di Triumph italia.

Week-end un po’ movimentato, quello appena trascorso, per il team di Pianeta Riders: chi è finito sulle cime più belle delle alpi a provare moto e sperimentare percorsi di montagna mozzafiato che muore dalla voglia di raccontarvi; chi si è immerso nel pieno del Triumph Day 2010 del quale potrete leggere, a breve, il Report del nostro Amedeo Roma (che per l’occasione ha anche scambiato due chiacchiere con Paolo Fabiano, Direttore Marketing della casa di Hinkley per l’Italia, che ci ha voluto rendere alcune doverose precisazioni in merito al tragico episodio che ha …

Prendete una delle più riuscite naked in commercio: ciclistica equilibrata ed efficace, un bel motore tricilindrico che offre il carattere di un “due” ai medio/bassi e la schiena di un “quattro” in allungo, leggerezza e doti dinamiche da autentica fun bike. La Triunph Street Triple 675 (QUI il nostro test), è di quelle moto che ci mettono davvero poco a farsi amare.  Una moto bella da guidare e anche da vedere grazie alla linea inconfondibile. Possibile allora, intervenire su un mezzo così per renderlo ancora più unico e  originale?

La sfida …

Era nell’aria da un po’, ma adesso possiamo finalmente mostrarvi le foto ufficiali della nuova Triumph Sprint GT, gran turismo che prosegue nel solco della 1050 ST proponendosi con caratteristiche maggiormente votate al Touring.

La GT, ad ogni modo, nonostante il family feeling con la ST è una moto totalmente nuova. Esteticamente balza subito all’occhio la parte posteriore ridisegnata, col silenziatore che perde i tre cannoncini sottosella per tornare in una più classica posizione laterale. Soluzione