(articolo di Bianca Lombardi)
Le cronache eroiche del motociclismo narrano di un uomo che negli anni ’50 seppe riportare la Gilera sul tetto del mondo, interrompendo così l’inarrestabile ascesa, fino a quel momento, di piloti inglesi e dell’ Mv Agusta nella classe regina. Libero Liberati, ragazzo di provincia e camionista presso l’acciaieria di Terni, sogna più di ogni altra cosa di poter correre in moto. Le condizioni economiche non sono sufficienti per finanziare l’impresa, scoraggiata perfino da un padre ostile. Ma Libero, grazie alla sua passione inarrestabile, diviene presto l’emblema della città …

 
(leggi PARTE I – PARTE II)
Torno alla moto. Gli escursionisti sono spariti. Accendo, un colpo di gas, e via, in direzione Leonessa. Nel giro di pochissimi chilometri lo scenario cambia. Forse uno dei pochi angoli di appennino in cui si ha la sensazione di trovarsi sulle Alpi. La strada è molto bella ed è un piacere affrontare in surplace il tracciato spiraliforme. Anche l’aria frizzante concorre alla lunga sferzata di benessere che mi coglie in pieno nel bel mezzo di quel ribollire profondo di azzurro e verde intenso.
Arrivo al passo …

(Leggi Parte I)
Mi dirigo spedito verso la SS4 Salaria che imbocco in direzione Rieti. La moto scoppietta allegra, felice di andarsene a zonzo. Giunto al semaforo giro per Passo Corese, e oltrepassata la rotonda, imbocco la strada per Fara Sabina. Superate Talocci e Coltodino inizio ad arrampicarmi sui tornanti che portano verso Farfa. Certe volte mi domando quanti siano i motociclisti a conoscere la bellezza di questa strada (e di questi panorami) a così pochi chilometri da Roma.
Passo il bivio per Fara Sabina e proseguo diritto attraversando Farfa e Bocchignano, …

Eccovi un racconto in presa diretta. Una pagina di diario Riders sulle orme di una rocambolesca giornata in sella. Si parte dalle sponde del mar Tirreno per raggiungere l’Adriatico. Nel mezzo, un uomo, l’istinto, la sua moto, e un percorso fitto di curve. Tantissime. Incredibili. Curve.
Fregene, litorale laziale, un week end di inizio estate a casa dell’amico di sempre per dimenticare. Per dimenticarla. Poi quell’sms che esplode nel silenzio delle primissime ore del mattino. Due sole parole: “Mi manchi!”
È così che ha inizio questa incredibile avventura. La casa era ancora …

(articolo di Bianca Lombardi)

Barcone era il nome che veniva affidato a quelle moto i cui telai erano instabili. Il primo Barcone fu un prototipo della Marianna 100. Svergolava talmente tanto che Farnè, quando ritornò dal collaudo sulla Persicetana, disse che oscillava proprio in un modo simile ad un barcone. Un altro Barcone fu la Ducati 175 bicilindrica guidata da Tartarini al Motogiro del 1957; ma il vero “Barcone per eccellenza”, rimane la prima moto per gare su circuito motorizzata con il “pompone”.
Nata nel 1956, debuttò il 15 luglio dello stesso anno sul …