A due settimane dai seguitissimi test malesiani della MotoGp, è giunto il momento di avviare i motori della Moto2 e della nuova Moto3, categoria che vede impegnate non più le gloriose 125 2 tempi ma moderne 250 4 tempi, nel leggendario circuito Ricardo Tormo di Valencia.
Il freddo di oggi ha tenuto gran parte dei team poco attivi in pista, ma i riscontri di questi primi giorni offrono già più di qualche qualche spunto per iniziare ad avere riferimenti utili per la stagione 2012 oramai alle porte.Partiamo dalla Moto3.
Moto 3 – KTM in gran forma!
I test valenciani sono sicuramente fondamentali per i piloti e per i team che devono prendere confidenza con i nuovi prototipi, mentre il tempo corre e il calendario incombe. Tanti i Riders impegnati tra i cordoli, più di 30. Numeri che preannunciano grandi battaglie e sportellate.
La classifica al termine della giornata di ieri – non ufficiale – sottolinea la superiorità dei mezzi motorizzati KTM, con Sandro Cortese (Red Bull Ajo) capace di imporsi sul gruppo con uno strepitoso 1:41.6, e staccando di ben 9 decimi Alberto Moncayo ed Hector Faubel, entrambi portacolori del ASPAR TEAM. Bravo il nostro Sandrino e anche KTM, che rientra nel mondiale, ancora una volta, con una moto super competitiva! Oggi, a quanto pare, sono ancora le KTM a guidare il gruppo, questa volta, però, sono le Kalex-KTM del team Aspar a far segnare i migliori tempi e non le KTM ufficiali del team Red Bull.La differenza tra le KTM Ufficiali e le Kalex-KTM è soprattutto il telaio, a traliccio per le Red Bull, scatolato per Aspar.
Qualche difficoltà invece per Honda. La prima moto della casa alata si piazza in settima posizione con Miguel Oliveira (Monlau Competicion ) che, sempre nella giornata di ieri, completa 35 tornate segnando il suo miglior giro in 1’42.9. Insomma qui, al contrario della MotoGp, i tecnici giapponesi dovranno rimboccarsi le maniche per cercare di ridurre il gap e raggiungere le veloci austriache.
Del Rookie of the Year 125cc 2011, Maverick Viñales (Avintia Racing), fresco di firma con lo sponsor Repsol, non sono stati forniti dati sui crono fatti registrare. Assolutamente da non sottovalutare il Rider spagnolo.
Moto 2 – uno Scott Redding da record
Passando alla Moto2, pronta a spegnere la terza candelina, anche quest’anno la griglia appare decisamente super affollata (sembra quasi un motoraduno). la Moto2 regalerà del gran spettacolo, potete scommetterci.
A imporsi è l’inglese Scott Redding, subito velocissimo in sella alla Kalex (Marc VDS Racing Team) con un interessante 1.36.5, record ufficioso del circuito per la categoria. Dati da prendere con le pinze in quanto non confermati e divulgati dalle squadre stesse. Detto ciò, la classifica pare premiare la bontà del progetto Kalex con ben cinque moto al comando della classifica.
Pol Espargaró (Pons Racing) ha chiuso la giornata con il 2º piazzamento, staccato di mezzo secondo da Redding, con il pilota del team Italtrans Racing Claudio Corti in terza posizione, forte del suo 1:37.4. Max Neukirchner (Kiefer Racing) e Tito Rabat (Pons Racing) chiudono la top5.
Settimo il nostro Iannone in sella alla FTR del team Speed Up; solo undecesimo il Campione del Mondo Moto2 Toni Elias, primo delle Suter. Lo spagnolo è sembrato subito propositivo e nonostante i due mesi lontano dalle moto commenta: “Ce la siamo presa comoda per evitare rischi inutili e cadute. Dopo due mesi era importante riprendere un po’ di confidenza“.
E Marc Marquez? Il velocissimo pilota spagnolo è ancora in convalescenza dopo la recente operazione all’occhio ma attendiamo con ansia il suo rientro in pista. In bocca al lupo Marc!
Che ne dite Riders? I test sono iniziati solo ieri e già se le danno di santa ragione. Preparatevi perché quest’anno vedremo delle gran bagarre… iniziate a gustarvi un aperitivo con questa gustosa video-sintesi
About the Author
Fabrizio Farinoni
Sbarca sul Pianeta Riders all’età di 10 anni in sella ad un Piaggio Boss. Pochi metri per rendersi conto che questo è il mondo che lo incanta. Sostenitore delle filosofia del “ginocchio a terra” predilige i semimanubri e le posizioni impiccate, non può fare a meno della velocità, e quando il tempo glielo consente valica i cancelli del vicino autodromo di Franciacorta. Praticante di arti marziali non poteva far altro che optare per un Kawasaki “Ninja”
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Il freddo di oggi ha tenuto gran parte dei team poco attivi in pista, ma i riscontri di questi primi giorni offrono già più di qualche qualche spunto per iniziare ad avere riferimenti utili per la stagione 2012 oramai alle porte.Partiamo dalla Moto3.
Moto 3 – KTM in gran forma!
I test valenciani sono sicuramente fondamentali per i piloti e per i team che devono prendere confidenza con i nuovi prototipi, mentre il tempo corre e il calendario incombe. Tanti i Riders impegnati tra i cordoli, più di 30. Numeri che preannunciano grandi battaglie e sportellate.
La classifica al termine della giornata di ieri – non ufficiale – sottolinea la superiorità dei mezzi motorizzati KTM, con Sandro Cortese (Red Bull Ajo) capace di imporsi sul gruppo con uno strepitoso 1:41.6, e staccando di ben 9 decimi Alberto Moncayo ed Hector Faubel, entrambi portacolori del ASPAR TEAM. Bravo il nostro Sandrino e anche KTM, che rientra nel mondiale, ancora una volta, con una moto super competitiva!
Oggi, a quanto pare, sono ancora le KTM a guidare il gruppo, questa volta, però, sono le Kalex-KTM del team Aspar a far segnare i migliori tempi e non le KTM ufficiali del team Red Bull.La differenza tra le KTM Ufficiali e le Kalex-KTM è soprattutto il telaio, a traliccio per le Red Bull, scatolato per Aspar.
Qualche difficoltà invece per Honda. La prima moto della casa alata si piazza in settima posizione con Miguel Oliveira (Monlau Competicion ) che, sempre nella giornata di ieri, completa 35 tornate segnando il suo miglior giro in 1’42.9. Insomma qui, al contrario della MotoGp, i tecnici giapponesi dovranno rimboccarsi le maniche per cercare di ridurre il gap e raggiungere le veloci austriache.
Del Rookie of the Year 125cc 2011, Maverick Viñales (Avintia Racing), fresco di firma con lo sponsor Repsol, non sono stati forniti dati sui crono fatti registrare. Assolutamente da non sottovalutare il Rider spagnolo.
Moto 2 – uno Scott Redding da record
Passando alla Moto2, pronta a spegnere la terza candelina, anche quest’anno la griglia appare decisamente super affollata (sembra quasi un motoraduno). la Moto2 regalerà del gran spettacolo, potete scommetterci.
A imporsi è l’inglese Scott Redding, subito velocissimo in sella alla Kalex (Marc VDS Racing Team) con un interessante 1.36.5, record ufficioso del circuito per la categoria. Dati da prendere con le pinze in quanto non confermati e divulgati dalle squadre stesse. Detto ciò, la classifica pare premiare la bontà del progetto Kalex con ben cinque moto al comando della classifica.
Pol Espargaró (Pons Racing) ha chiuso la giornata con il 2º piazzamento, staccato di mezzo secondo da Redding, con il pilota del team Italtrans Racing Claudio Corti in terza posizione, forte del suo 1:37.4. Max Neukirchner (Kiefer Racing) e Tito Rabat (Pons Racing) chiudono la top5.
Settimo il nostro Iannone in sella alla FTR del team Speed Up; solo undecesimo il Campione del Mondo Moto2 Toni Elias, primo delle Suter. Lo spagnolo è sembrato subito propositivo e nonostante i due mesi lontano dalle moto commenta: “Ce la siamo presa comoda per evitare rischi inutili e cadute. Dopo due mesi era importante riprendere un po’ di confidenza“.
E Marc Marquez? Il velocissimo pilota spagnolo è ancora in convalescenza dopo la recente operazione all’occhio ma attendiamo con ansia il suo rientro in pista. In bocca al lupo Marc!
Che ne dite Riders? I test sono iniziati solo ieri e già se le danno di santa ragione. Preparatevi perché quest’anno vedremo delle gran bagarre… iniziate a gustarvi un aperitivo con questa gustosa video-sintesi