Un cilindro, 650cc, ruota da 21” e tanta voglia di divertirsi. Tutto questo è la nuova BMW G 650 GS Sertão, la più piccola delle all terrain tedesche pronta a diventare un’inseparabile compagna nella vita di tutti i giorni e nelle avventure del week-end.
Grazie ai numerosi accorgimenti on-board, infatti, la Sertao si propone come una enduro pronta a tutto, persino al fuoristrada “vero”, come dimostrano la ruota anteriore da 21”, le sospensioni con escursione maggiorata e i cerchi a raggi, in grado di assorbire meglio le forti sollecitazioni sui percorsi più accidentati.
Ma non solo, perché peso contenuto e consumi da record (oltre 30 Km/l) rendono questa moto una perfetta commuter urbana: agile nel traffico, senza paura davanti a buche e pavè e poco assetata di carburante.
BMW G 650 GS Sertão sarà disponibile dal 3 marzo al prezzo di 7.750 € (prezzo chiavi in mano comprensivo del 1° tagliando). Come per la G 650 GS monocilindrica stradale, anche per la G 650 GS Sertão BMW Motorrad ha scelto di offrire il sistema BMW Motorrad ABS al prezzo di 405 €.
La G 650 GS Sertão è inoltre personalizzabile con la gamma di accessori originali in post montaggio BMW Motorrad. Ad esempio può essere equipaggiata con le borse laterali e il top case, oltre che con navigatore satellitare e gli altri accessori studiati ad hoc per rispondere alle esigenze del cliente.
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non pensavo consumasse così poco e se si considera che il prezzo è comprensivo di messa in strada e primo tagliando, diventa competitiva. Vorrei capire un po’ come va, erogazione, vibrazioni, confort, etc etc etc
rispetto ai primi mono BMW vibra motlo molto meno, ma sempre un mono è… detto ciò, credo che sia più fruibile della diretta concorrrente Yamaha Ténéré, che secondo me ha un’erogazione della poternza strana (troppo in alto). Pure io vorrei sapere quesa come si comporta e se ha più forza ai medi, che in città serve per non stare sempre a dare pestoni al cambio
Woww !! Si potrebbe fare un confronto Cn la Triumph Tiger 800 xc ??
Ciao David. Intanto ti segnalo il nostro Test della 800XC.
Abbiamo già fatto richiesta a BMW per una Sertao da strapazzare un po’, e sicuramente faremo dei riferimenti alle potenziali concorrenti, anche se, la diretta competitor della 800XC è la BMW F800GS (mentre la Sertao se la dovrebbe vedere atu per tu con la Ténéré 660)
http://www.pianetariders.it/2011/02/test-triumph-tiger-800-xc-abbiamo-messo-alla-prova-la-nuova-all-arounder-della-casa-inglese/13147
Grazie !! Gentilissimi per la risposta !!