Spesso, amici scooteristi, con tanta voglia di saltare in sella ad una moto “facile” ma vera, con cui scagliarsi contro il traffico in città, mi domandano: cosa mi prendo?
La risposta, stavolta, potrebbe giungere direttamente da Honda. Se vi piace lo stile enduro, e se pensate alla città come a una giungla di buche, marciapiedi, sampietrini e rotaie del tram da dominare, la CRF250L potrebbe essere il mezzo giusto per voi.
Si tratta una divertentissima moto da fuoristrada, adatta anche all’uso quotidiano più intenso (proprio come le miticche serie XL degli anni Ottanta), che garantisce grande facilità di guida, tanto divertimento e notevole affidabilità.
Presentata in anteprima al Tokyo Motor Show dello scorso novembre, Honda annuncia l’arrivo della CRF250L anche in Europa a partire dall’estate 2012.
Com’è fatta?
Il suo motore monocilindrico bialbero a 4 valvole da 249cc, alimentato a iniezione elettronica e raffreddato a liquido, è incastonato in un rigido telaio perimetrale in tubi d’acciaio a sezione ovale, accoppiato a un forcellone in alluminio con sospensione Pro-Link e a un forcella rovesciata. Ottimi anche i freni, con un impianto a doppio disco dal profilo a margherita.
Secondo quanto annunciato da Honda, l’enduro “dual purpose” CRF250L dovrebbe godere di un interessantissimo rapporto qualità/prezzo, e di bassissimi costi di gestione. Non male, vero?
About the Author
