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Novità BMW R 1250 GS 2013: potrebbe utilizzare gli pneumatici Metzeler Tourance EXP

Ne avevamo già parlato QUI, ma le voci sulla BMW 1250 GS 2013 si rincorrono e si fanno sempre più “grosse”. La moto più venduta in Italia, e non solo, pare che per il 2013 abbia tante novità in serbo. Novità che non riguarderanno solo il vestito ma, soprattutto, il cuore della maxi-enduro tedesca: il collaudatissimo e irrinunciabile boxer.

Raffreddamento a liquido sì, raffreddamento a liquido no. Ancora non è chiaro se l’endurona bavarese adotterà un radiatore e se farà quindi affidamento su un sistema di raffreddamento a liquido, anche perché, dalle foto spia, di lui neanche l’ombra. Per questo tipo di informazioni non possiamo far altro che pazientare ancora un po’, in attesa che la casa divulghi qualche dato ufficiale.

Ma una cosa, invece, potrebbe essere più probabile. Come ipotizzato sul corporate blog di Metzeler, per la GS 1250 2013 potrebbero essere scelti gli pneumatici Metzeler Tourance EXP, gomme votate ad un utilizzo combinato asfalto-sterrato leggero, ma che non disdegnano un impiego più spinto su entrambi i fronti e in tutte le condizioni climatiche. Insomma, scarpette che paiono fatte su misura per l’avventurosa tedesca. Staremo a vedere se sarà così

Intanto, nel video in basso,una carrellata di tutti gli scatti fotografici apparsi sul web della GS1250 2013.


About Mr D

alias, Diego D’Andrea. Fondatore di Pianeta Riders, è un instancabile cacciatore di curve. Appassionato di moto, viaggi e scrittura, è l’Autore delle guide “Itineriders” alla scoperta dei percorsi motociclistici più belli d'Italia

4 comments

  1. Non ha concorrenza se non nel Tiger, che non farà mai i numeri della gs ;-) nessuna paura per la muccona tedesca!

  2. mi chiedevo la stessa cosa: qual’è la concorrenza che incalza? a meno che all’estero non ci sia una situazione diversa da quella italiana

  3. per concorrenza intendiamo – a parte la nuovissima CrossTourer – soprattutto la nuova KTM Adventure in arrivo nel 2013 (ma già avvistata in fase di collaudo alle canarie). Ecco il link

    http://www.pianetariders.it/2012/01/nuova-ktm-adventure-2013-maxi-enduro-dallimpronta-stradale/21332

  4. La crosstourer, per quanto leggo in giro, ha difficoltà anche nelle strade bianche, sembra essere nata solo per l’asfalto, nonostante l’aspetto e poi ha un motore che poco si addice, a mio parere, ad una moto on off. Di contro la ktm è troppo specialistica rispetto alla gs, che è il connubio perfetto tra la moto da strada e la tuttoterreno, è la moto ideale per far tutto e ovunque. È la moto da “giro del mondo” che soddisfa in tutte le situazioni, comoda su strada ma che non disdegna il fuori strada.Batterla la vedo dura!

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