Più o meno questa la risposta che si è sentito dare il giornalista di Visordown che ha intervistato Simon Warburton, product manager Triumph, il quale ha subito dopo aggiunto “sarebbe come produrre una BMW K1300R e non è certo quello che vogliamo“
In effetti è probabile che più di qualcuno, tra appassionati e addetti ai lavori, all’arrivo della nuova Tiger Explorer abbia pensato ad un possibile travaso dell’inedito tricilindrico da 1215cc su altri modelli della Casa Inglese, e perché no, proprio sulla pepper naked, simbolo della più recente produzione di Hinckley, la Speed Triple.
Troppo pesante e ingombrante, però, il nuovo propulsore, per garantire alla Speed quelle doti dinamiche che l’hanno resa leggendaria, e da qui il paragone (si direbbe in negativo) di Warburton ad un mezzo come quello bavarese che, per quanto fascinoso, non è certo un affilato spadino con cui lanciarsi su un percorso tutte curve.
Non si esclude, però, che la nuova unità da 1215cc della Tiger Explorer non possa andare in futuro ad equipaggiare altri modelli della Casa inglese come, ad esmpio, una bella GT degna di questo nome.
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Sono gusti… Io preferisco gli occhi all’insu’…