In occasione del Paris MotoShow, Husqvarna presenta l’interessantissimo Concept Strada, che sfrutta la scia della nuova Nuda 900, per proseguire sul filone delle Fun-Bike sportive con una proposta basata sul monocilindrico da 650cc della BMW G 650 GS.
Una proposta rivolta ad un pubblico giovane e dinamico che saprà apprezzarne le linee spigolose e aggressive. Un mezzo votato al puro piacere di guida, agile, e dall’ottima tenuta di strada.
Grazie alla sua leggerezza, alle doti motoristiche e alla qualità dei componenti, la Concept Strada è stata studiata per assicurare una guida emozionante, qualunque sia la distanza da percorrere.
Punto di partenza della Concept Strada, come dicevamo, è l’affidabile motore 650cc, originariamente studiato da BMW per la Serie F, ora utilizzato nella sua ultima versione, per la nuova G 650 GS.
Il motore, come già avvenuto per la Nuda 900 (che sfrutta il bicilindrico che equipaggia la F800 R), è stato ulteriormente sviluppato dagli ingegneri Husqvarna e il conseguente aumento di potenza ha reso la Concept Strada una moto estremamente brillante grazie anche al peso a secco inferiore ai 170 kg.
Una Concept già in avanzato stato di progettazione che dovrebbe entrare in produzione a breve: la Strada, infatti, verrà lanciata sul mercato nel 2012.
Come la Nuda che l’ha preceduta e la Concept Moab, recentemente presentata all’EICMA di Milano, la Concept Strada dimostra ulteriormente la volontà e l’impegno di Husqvarna Motorcycles a voler ampliare la propria gamma, proponendo a tutti gli appassionati di questo leggendario marchio italiano e non solo, una nuova serie di modelli da strada.
Con il propulsore BMW, ma con le caratteristiche dinamiche Husqvarna, la Concept Strada sarà il mezzo perfetto per affrontare la vivace quotidianità urbana. Per soddisfare tutte le esigenze di viaggio sarà prevista, all’arrivo della Concept Strada sul mercato, un’ampia gamma di accessori dedicati.
QUI la Gallery completa con tutte le immagini e i particolari nel dettaglio.
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potrebbe essere un modello interessante a un prezzo interessante. Ottima l’idea di prendere il mono 650 e ottimizzarlo per farlo diventare più divertente.
Nessuno lo dice mai, ma un bel mono, con una bella botta ai bassi, su una moto abbastanza leggera di fa divertire un sacco
A me il mono 650 BMW non è mai apparso eccezionale. Spero che gli ing. Husqy si siano impegnati a fondo!