Un incontenibile Casey Stoner mette il tigre nel motore della sua Honda HRC e si aggiudica il round a tempo sul circuito di Le Mans. Un vero e proprio “Stoner Vs Stoner” durante il quale l’australiano è stato in perenne lotta con sé stesso migliorando il suo crono giro dopo giro: 1.33.153 la sentenza finale.

Solo a fine sessione giunge l’unica credibile istanza d’appello ai tempi del “canguro” con SuperSic che tira fuori dal cilindro della sua Honda Gresini un 1.33.212 che lo piazza secondo in griglia a meno di un decimo dall’australiano. Riuscirà stavolta Marco a capitalizzare le sue ottime performance anche in gara? Un errore a Le Mans sarebbe davvero troppo. Prima di proseguire col commento diamo uno sguardo alla griglia di partenza

• STONER
• SIMONCELLI
• DOVIZIOSO
• PEDROSA
• LORENZO
• CRUTCHLOW
• EDWARDS
• SPIES
• ROSSI
• HAYDEN
• DE PUNIET
• BAUTISTA
• AOYAMA
• CAPIROSSI

Evidente lo stradominio Honda con 4 moto sulle prime quattro caselle. E se da un lato si registra – finalmente – la prima fila per Andrea Dovizioso, che intervistato dichiara di voler iniziare a rischiare di più e a giocare col fuoco (era ora!), dall’altro si rammenta che anche dalla quarta posizione, un balzo dei suoi al momento del via e Dani Pedrosa può diventare subito pericoloso.

Quattro Honda inseguite da quattro Yamaha. E se un tempo erano i prototipi della casa dei tre diapason a primeggiare a Le Mans, in una frittata completamente rigirata adesso sono le M1, in gruppo compatto, a dover rincorrere le Honda. Un gruppetto aperto e chiuso dalle moto ufficiali, al cui interno spicca solo Cal Crutchlow (sesto) al debutto tra i cordoli francesi.

E le Ducati? Faticano e non poco! Dopo quello Honda e quello Yamaha, Valentino Rossi apre il terzo “monomarca” piazzando al nono posto la prima delle GP11, seguito da Hayden e De Puniet. Tradotto: qualifiche molto al di sotto delle aspettative e gara in salita.
Sempre a proposito di Ducati, infine, si registra (purtroppo) l’ultima posizione in griglia per il povero Capirossi, non in grado di trovare la giusta “motivazione” per uscire dal pantano dalle retrovie.