La Moto Guzzi Sport 1200 si propone in un’inedita versione “Corsa” con livrea speciale su base rossa e particolari in bianco e oro su cui risalta la bella sella bicolore. Il tutto, sembrerebbe, senza alcun costo aggiuntivo rispetto al modello già in listino.
A spingere la 1200 Sport ”Corsa” troviamo il bicilindrico Guzzi V90 8V da 1151 centimetri cubici in grado di erogare oltre 100 cavalli a 7.000 giri e una coppia massima di 113 Nm. Si tratta della stessa unità che equipaggia le nuove Stelvio NTX e la Norge GT.
Sul fronte ciclistico, all’anteriore abbiamo una forcella Marzocchi regolabile in precarico, compressione ed estesione, mentre al posteriore agisce un monoammortizzatore anch’esso pluriregolabile. I cerchi sono dei Marchesini in lega leggera, per una maggiore ‘efficacia dinamica della moto, mentre a fermare la 1200 Sport ci pensa un impianto frenante Brembo con doppio disco da 320mm all’anteriore, su cui agiscono pinze radiali a 4 pistoncini, e un disco singolo al posteriore da 298mm.
Motorizzazione interessante, carenatura sleem, sella comoda (anche la porzione riservata al passeggero, nascosta sotto il guscio rigido) aggiungono fruibilità alla moto rendendo la 1200 Sport una interessante soluzione per chi cerca un mezzo “vivace” con cui macinare chilometri senza rinunciare al confort. E poi è bella, non trovate?
VIA| MCN
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