Dopo l’avvio di stagione in Qatar, che ha visto il trionfo al debutto di Casey Stoner su Honda, il Motomondiale si sposta in Spagna, Andalusia, per la prima tappa europea del Circus. Un appuntamento che potrebbe riservare molte sorprese e capovolgimenti di fronte, perché, se da un lato è vero che qui sono favoriti i piloti di casa (lo scorso anno, vittoria capolavoro di Lorenzo davanti a Pedrosa), e che Casey Stoner sembra inarrestabile sulla sua Honda Repsol, dall’altro va detto anche che a Jerez, più che il mezzo, conta il manico. E allora, via libera a possibili exploit da parte di chi magari, con la moto non esattamente in forma, potrebbe far pesare ben altri valori in pista. Avete capito di chi stiamo parlando? Ma prima di continuare la  panoramica sulla situazione di Team e Piloti, diamo uno sguardo agli orari del week-end spagnolo e alle DIRETTE TV

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ORARI E PROGRAMMAZIONE TV MOTOGP JEREZ 2011

Venerdi 01 aprile 2011

• ore 09.15 – classe 125 — Prove libere 1
• ore 10.10 – MotoGp — Prove libere 1
• ore 11.10 – Moto 2 — prove libere 1
• ore 13.15 – classe 125 — Prove libere 2
• ore 14.10 – MotoGp — Prove libere 2
• ore 15.10 – Moto 2 — prove libere 2

Sabato 02 aprile 2011

• ore 9.15 – classe 125 — Prove libere 3
• ore 10.10 — Moto GP — Prove libere 3
• ore 11.10 — Moto 2 — Prove libere 3
• ore 13.00 – classe 125 — Qualifiche
• ORE 13.55 — MOTO GP – QUALIFICHE, DIRETTA ITALIA1
• ore 15.10 — Moto 2 —  Qualifiche, diretta italia1

Domenica 03 aprile 2011

• ore 8.40 – classe 125 — Warm up
• ore 9.10 — Moto 2 — Warm up
• ore 9.40 — Moto GP — Warm up
• ore 11.00 – classe 125 — Gara, diretta Italia 1
• ore 12.15 – Moto2 -  Gara, diretta Italia1
• ORE 14.00 — MOTO GP — GARA, DIRETTA ITALIA1

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Per Valentino Rossi l’appuntamento spagnolo potrebbe essere una buona occasione per un deciso balzo in avanti rispetto al Qatar. Nonostante il Campione di Tavullia dichiari, infatti, che sia lui che la moto necessitino ancora di tempo per tornare in forma, i cordoli di Jerez potrebbero rappresentare il terreno ideale per mettere in campo talento, classe e “polso destro” sufficienti per puntare al podio.

Ma attenzione anche a Spies e Simoncelli. Il texano – tra gli outsider – è sicuramente uno di quelli che maggiormente può impensierire il trio “SupeRRiders“, Stoner, Lorenzo e Pedrosa: voglia di vincere, ambizione, manico e “mezzo” potrebbero essere un mix esplosivo per il pilota Yamaha in cerca di soddisfazione dopo il  Qatar. SuperSic, invece, ha dimostrato grinta e “generosità” agonistica tali da renderlo idoneo a qualunque impresa. Gara delicata, invece, per Andrea Dovizioso chiamato a dimostrare di non essere il fanalino di coda dello squadrone Honda.    

Passiamo al circuito. La pista andalusa di Jerez de la Frontera è una di quelle che solitamente presentano meno problemi di setting (per via dei numerosi test che vi si corrono durante l’anno). Diversamente da altri circuiti, sui quali è fondamentale la spinta propulsiva del motore, a Jerez la situazione si inverte e a fare la differenza sono l’istinto e la capacità del pilota di infilare le traiettorie giuste. Una pista, in altri termini, dove far emergere a pieno il talento lungo un tracciato che impone continui cambi di direzione e violente staccate tra dislivelli e brevi rettilinei. Il circuito è lungo 4423 metri, con tredici curve (cinque a sinistra, otto a destra) ed un rettilineo principale di appena 600 metri. Impariamo a conoscerlo meglio con un video on-board.

httpv://www.youtube.com/watch?v=UULGO9H1yro