Innovazione nella tradizione. A completare il listino Harley per il 2011 ecco arrivare il 1200 Custom, serie Spertster fin dentro il midollo, che con alcuni mirati interventi punta a proporre un’immagine accattivante di forza e modernità.  Il motore è sempre il pluricollaudato V-Twin Evolution™ 1200cc raffreddato ad aria con Sistema di Iniezione Elettronica Sequenziale (ESPFI) e coppia massima di 98Nm@3200 giri/min.  Tra le caratteristiche principali del nuovo 1200 Custom, invece, figurano i nuovi cerchi, il manubrio “pull-back” e il nuovo gruppo ottico posteriore a LED.  Scopriamo insieme i dati salineti del nuovo 1200 Custom

• Motore V-Twin Evolution™ 1200cc raffreddato ad aria con Sistema di Iniezione Elettronica Sequenziale (ESPFI), coppia massima: 98Nm@3200 giri/min.

• Gruppo motore verniciato a polvere nera con coperchi valvole cromati.

• NUOVI cerchi a raggi cromati da 16 pollici.

• NUOVI pneumatici Michelin® Scorcher 31®, anteriore 130/90B16 – posteriore 150/80B16 M/C 77H

• NUOVA forcella con ampie piastre di sterzo lucidate.

• Manubrio “pull-back” con riser curvi e display spie a LED integrato.

• NUOVA visiera faro Sportster “eyebrow”, con design totalmente rinnovato.

• NUOVO gruppo ottico posteriore a LED, di dimensioni ridotte, ad alta intensità luminosa e bassa manutenzione.

• NUOVA sospensione anteriore, con taratura ottimizzata per la nuova combinazione di cerchi e pneumatici. Forcella anteriore da 39mm, inclinazione 30°, 105mm di escursione.

• Comandi a pedale avanzati.

• Ammortizzatori posteriori con precarico regolabile.

• Sella biposto di serie. Altezza sella da terra 710mm.

• Serbatoio da 17 litri.

Il 1200 Custom si presenta quindi con un look rinnovato, ma  nel profondo resta sempre uno Sportster®, con la familiare combinazione di stile vigoroso, grande maneggevolezza e irresistibile sound del motore V-Twin, a cui si accompagnano prestazioni di eccellenza. Scopri QUI la ricca Super Gallery