Ed eccola finalmente svelata, la Diavel, una delle moto più dibattute degli ultimi mesi tra avvistamenti, foto spia (più o meno tali) indiscrezioni e diffidenze. La moto appare finalmente per quella che è, confermando la sensazione di un mezzo nato per la gioia degli appassionati d’oltre oceano dove impazzano le stracciasemafori tutto motore e gommone posteriore oversize (in questo caso, da ben 240 mm). Ma forse, meglio non etichettarla prima del tempo viste alcune dichiarazioni interessanti, circa la Diavel, come l’angolo di piega prossimo ai 45° che lasciano intendere potenzialità da non sottovalutare.
Dalle immagini che vi proponiamo, oltre ad avere finalmente una visione d’insieme più completa, scopriamo anche le livree con le quali verrà commercializzata la moto, ovvero, il classico rosso il nero e il bianco (mentre per la versione carbon il rosso/nero ed un elegante grigio/nero). Per qunato riguarda la dotazione tecnica, invece, si conferma quanto vi avevamo già anticipato QUI da tempo: motore Testastretta 11° della Multistrada accreditato di 162 cavalli di potenza e di una coppia motore di 127 Nm. Il peso dovrebbe assestarsi sui 210 Kg, mentre le quote “raccontano” una moto d’impostazione lunga e bassa: solo 79, i centimetri che dividono la sella dal suolo.
Altro elemento che caratterizza fortemente la Diavel è l’impressionante forcella pluriregolabile Marzocchi da 50mm, mentre si conferma tutta la dotazione “elettronica” presente sulla Multistrada: Ducati Traction Control (DTC), mappature della centralina selezionabili al manubrio, ride by wire e ABS (probabilmente di serie). L’impianto frenante, infine, sarà marcato Brembo con pinze freno monoblocco che mordono dischi da 320mm.
La moto sarà infine disponibile in 2 versioni, Standard e Carbon, con la seconda impreziosita da una ricca componentistica in fibra di carbonio. I prezzi, negli USA, saranno rispettivamente 16.995 dollari e 19.995 dollari. Per il prezzo in Italia occorrerà attendere una comunicazione ufficiale. Non perdete QUI l’imponente Super Gallery
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Mi ricorda vagamente la Yamaha V-Max! Brava Ducati! Una moto che non piacerà ai ducatisti, ma è che senza dubbio originale e sicuramente divertente.
a me piace veramente tanto…ora ho un kawasaki z 750.ovviamente tutta un’altra cosa..ma dato che cerco una moto comoda e con un motore emmozzionante penso che questa nuova ducati possa essere una soluzione…e sicuramente sarà contenta anche la mia fidanzata…con una sella cosi vorrei ben vedere.un’unica cosa dolente….costasse meno