(articolo di Davide Petrachi)

Diciamocelo onestamente, la Super Pole piace. La formula delle eliminatorie, questo sapore da duello medievale, con i cavalieri sui destrieri a sfidarsi a singolar tenzone in gironi che portano fino alla finale, affascina, e non poco, il pubblico della SBK. Certo è, che dopo la notizia bomba arrivata da casa Ducati nei giorni scorsi, possiamo tranquillamente, e anche candidamente, ammettere che un po’ di appeal  si inizia già a sentir meno sin da ora, almeno per i nostalgici. La casa bolognese ha lasciato tutti di sasso e se è pur vero che tutte le case negli scorsi anni una pausa sabbatica l’avevano presa, è vero anche che dalla casa “regina” di categoria, non se lo aspettava nessuno.

Detto questo tuffiamoci nella speciale formula della Super Pole che sul circuito germanico del Nürburgring  ha visto Max Biaggi trionfare sul gruppo dei riders delle derivate di serie più veloci del mondo.

Le ormai classiche manche hanno visto la PRIMA SESSIONE, collo di bottiglia iniziale per le sessioni che contano, con i nomi noti alla ricerca della prestazione appena sufficiente da consentirgli il passaggio alle fasi calde con Haslam, Crutchlow, Rea, Toseland a dettare i tempi, Michel Fabrizio subito dietro a contenere i danni mentre altri big, come Biaggi, Haga e Corser, faticano più del lecito per raggranellare il crono giusto per il salto successivo. In particolare il Coccodrillo australiano di casa BMW pare essere in affanno più del solito, in particolare lui che è un maestro della sessione di qualifica, scivola andando giù per terra e appare in netta difficoltà nel controllare la sua S1000RR che pare una belva imbizzarrita.  Così si chiude la prima sessione senza esclusioni illustri. Di seguito l’elenco di coloro che accedono al seconda manche:

La SECONDA MANCHE vede Rea con le armi affilate sin da subito e Haga che appare leggermente più grintoso. Chi appare in calo evidente è Leon Haslam, protagonista indiscusso fin qui insieme a Max Biaggi della stagione, che pare arrancare visibilmente con la sua GSX-R. Ottima invece la fase di Carlos Checa, in vero più che buono per tutto il corso del Campionato,  e di Carl Crutchlow più che discreto, anche se non da urlo, con la sua R1. Sornione Biaggi che, come anche in fase 1, pare raccogliere quanto sufficiente per arrivare in fondo. Nel frattempo, giusto per confermare quanto accaduto precedentemente, Troy Corser si regala un’altra, la terza di giornata, scivolata fortunatamente innocua per il pilota. Del gruppo dei migliori, che accedono alle battute finali, va a far parte anche l’ex Campione del mondo James Toseland.  Per un pilota di Hamamatsu in fase “nebbiosa”, Haslam, l’altro fa il leone: Guintoli, con un giro finale ottimo, si regala la pole provvisoria in questa seconda manche. Fuori nomi illustri come Fabrizio, estromesso alla fine dalla pole di Guintoli, e Crutchlow che quest’anno proprio in prova si era regalato più di qualche super prestazione. Strepitosa invece la performance di Sykes. Il pilota di casa Akashi, con una verdona non certo in grande condizione, si concede l’ultima manche.

La griglia della 3^ manche:

L’ULTIMA FASE della tenzone vede Checa e Biaggi, ex compagni di team ai tempi della MotoGp, sgomitare fra loro alla ricerca disperata del crono top di giornata. L’italiano ne ha bisogno per rafforzare la leadership in classifica, anche moralmente. Anche Haslam cerca di minare le certezze del Corsaro e in compagnia del compagno di squadra è comunque sempre li a solleticare la prima fila. Haga fa il suo mestieraccio ma pare chiaramente di livello diverso, lui o la 1198, rispetto la concorrenza. Non entusiasmante l’ultima manche di Johnny Rea su CBR Honda. Le ultime tornate vedono Max Biaggi fortissimo del suo crono li su in alto, Checa a seguire in seconda piazza e Toseland che fa l’indemoniato mentre il “povero” Sykes, a cavallo di una ZX-R incapace di regalare quel qualcosa in più, costretto a chiudere la compagnia.
A prove chiuse troviamo il pilota Aprilia numero 3 a ruggire intimidendo un po’ tutti con una Pole conquistata su Carlos Checa, mai domo, a tallonarlo. Toseland e Guintoli completano la prima fila. Il vero avversario del Corsaro vedrà lo start dalla sesta piazza. Haga andrà ad occupare invece la 7^ casella. Ottime premesse per le gare di domani con un piccolo retroscena: potrebbe essere dei migliori anche Haga che, a dispetto di una qualifica non da primo della classe, pare avere un ottimo passo di gara.

LA GRIGLIA DI PARTENZA