Caschi

giugno 17th, 2010

Test Scorpion-Exo 900 Air: compri uno prendi tre

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(articolo di Amedeo Roma)

La casa francese ha sviluppato con ingegno e astuzia questo Scorpion-Exo 900 Air, un modulare che, diversamente da molti altri prodotti simili sul mercato, permette ben tre configurazione diverse di utilizzo. Un casco capace di passare con un semplice click da integrale a integrale aperto, per finire all’ultima configurazione disponibile, quella Jet.

Caratteristiche

Le forme sono pulite, filanti, semplici e ben studiate permettendo al casco di essere gradevole e funzionale nelle diverse configurazioni; inoltre è omologato sia come integrale che come Jet, col valore aggiunto, rispetto ai competitors, di avere la mentoniera staccabile in pochi secondi. Gli interni sono dotati del rivoluzionario sistema Airfit Concept, che permette di personalizzare la calzata grazie all’utilizzo di una pompetta situata nella parte posteriore azionabile tramite l’utilizzo di un pulsante. Questa gonfia o sgonfia dei cuscinetti interni nei guanciali e sulla base del collo nella parte posteriore, in modo tale da regolare a piacimento l’aderenza rendendola perfetta e sicura durante l’utilizzo.

La visiera è antigraffio ed è dotata del sistema antiappannante  Everclear, la stessa tecnologia utilizzata dai piloti dell’esercito americano, che garantisce sempre un’ottima visuale; inoltre lo Scorpion-Exo 900 Air è equipaggiato con una pratica e utile visiera solare, retrattile, che aumenta ancora di più la versatilità di questo particolarissimo prodotto.

La calotta è realizzata in una resistente resina termoplastica a spessore uniforme su cui vengono montati gli interni realizzati con la rivoluzionaria tecnologia a schiuma a tripla densità, che sono inoltre totalmente asportabili facilitando la loro pulizia.

L’aerazione prevede due prese d’aria anteriori (una inferiore, ed una nella parte superiore della calotta) oltre ad  un estrattore posteriore; infine la chiusura del cinturino utilizza il pratico sistema Quick Release  a regolazione millimetrica. Omologato ECE 22-05 lo Scorpion-Exo Air 900 viene proposto in sei eleganti colorazione monocolore e in due nuove versione con grafica giovanile in giallo e bianco Hypersilver, nelle taglie da XS A XXXL, al prezzo di euro 279.90.

La prova

Lo Scorpion-Exo 900 air mantiene fede a quello che promette, cioè massima versatilità unita a una semplicità estrema nel passaggio dall’una all’altra delle tre differenti configurazioni. Il casco si indossa con grande facilità, ricordandosi sempre di aprire la mentoniera prima di infilarlo tramite un comodo pulsante di sblocco, dopodiché, una regolazione veloce della calzata tramite la pompetta posteriore e si è pronti a partire in tutta sicurezza.

In autostrada ovviamente si utilizzerà il casco in versione integrale, apprezzando l’ampia visuale offerta dalla visiera, e dalla ottima tenuta di quest’ultima che garantisce un isolamento perfetto agli spifferi. Altro elemento degno di nota è il visierino retrattile antisole, molto pratico da inserire e disinserire, ed efficacissimo sia in termini copertura (spesso, in altri prodotti, abbiamo riscontrato la tendenza a non coprire perfettamente gli occhi fino in basso) che di protezione effettiva dalla luce intensa tipica della stagione calda.

Una volta arrivati a destinazione, o al momento di fare una sosta, sollevare la mentoniera è davvero semplice e veloce tramite il pulsante, unico, posto nella parte anteriore, che la sblocca permettendole di roteare all’indietro e quindi, di respirare a polmoni aperti.

Jet in un baleno. Bastano davvero 30 secondi, poi, a trasformare il casco un praticissimo Jet a prova d’estate: due leve di sblocco laterali ed il gioco è fatto. Il tutto senza dover ricorrere all’utilizzo di alcun attrezzo: è sufficiente la pressione di un dito. Negli incavi liberi dalla mentoniera viene posizionato un frontalino che va a migliorare sia l’estetica che l’aerodinamica in questa configurazione.

In conclusione, questo casco rappresenta una soluzione ideale per chi fa turismo a largo raggio, che potrà così utilizzare il 900 air in configurazione integrale nei lunghi spostamenti, per poi trasformarlo in Jet durante le escursioni “sul posto”.

Pregi

  • Versatilità (ben tre configurazioni)
  • Calzabilità (regolazione degli interni tramite l’utilizzo della pompetta)
  • Grafiche (sono classiche e di buona qualità trovando facilmente l’abbinamento con il resto dell’abbigliamento)

Difetti

  • Peso ( per questo genere di casci il peso è sempre piuttosto alto)




About the Author

Mr D
alias Diego D’Andrea. Fondatore di Pianeta Riders è un instancabile cacciatore di percorsi tutte curve e inesauribile viaggiatore. Appassionato da sempre di moto e scrittura, è l’Autore della guida “Itineriders” dedicata ai percorsi motociclistici più belli del Centro Italia




 
 

 
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2 Comments


  1. Markos

    questi Scorpion si iniziano a vedere in giro. Non sembrano affatto malaccio. Sul peso direi che un po’ tutti i modulari(come c’è scritto nell’articolo) pesano un pò di più. Appena mi capita ne vado a provare uno, ho visto il sito e c’è quello con la grafica bianca e nera che me gusta mucho. Però c’è scritto che sarà disponibile da settembre :sad:


  2. Marco

    Io lo ho acquistato.
    E’ fenomenale.
    Potete sesiete di Roma andarlo a provare da Moto Race Roma Srl Via di portonaccio 130

    Hanno i cachi test per provarli.



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