Video BMW R 1200 RT 2010: in viaggio con la GT (info e scheda tecnica)

A tutti gli amanti delle macinachilometri in ascolto: sedetevi e mettetevi comodi. Ecco una serie di video tutti per voi alla scoperta della sontuosa BMW R 1200 RT 2010. Una moto nata per affrontare al meglio la vostra fame di viaggio, dalle mete del week-end a quelle più lontane che bramate da una vita. Una splendida serie di sequenze che consentono, attraverso ogni clip, di scoprire la R 1200 RT nel suo ambiente naturale: la strada. Schiacciate play e buona visione. A seguire, le principali caratteristiche della nuova RT, optional e scheda tecnica direttamente dalla cartella stampa BMW.

httpv://www.youtube.com/watch?v=hlQkOVLX7jg

httpv://www.youtube.com/watch?v=02efuJjNPUg

httpv://www.youtube.com/watch?v=0rUp-QOm1BI

httpv://www.youtube.com/watch?v=Bl2kb3mdxZU

httpv://www.youtube.com/watch?v=1APCwYDHljU

Sintesi delle caratteristiche principali della nuova R 1200 RT

Nuovo propulsore dalla dinamica potenziata con due alberi a camme in
testa per cilindro.
Incremento della coppia massima a 120 Nm a 6.000 g/min¸ la potenza
nominale di 81 kW (110 CV) a 7.750 g/min è stata conservata.
Incremento del regime massimo da 8.000 a 8.500 g/min con conseguente
aumento del campo utile di regime.
Sensibile miglioramento dei valori di elasticità.
Rapidità di risposta ottimizzata e dosaggio più preciso del carburante;
comportamento di cambio carico nettamente migliorato.
Andamento di coppia più lineare.
Copritestata con due viti di fissaggio (in passato quattro) e nuovo design più
dinamico.
Valvola gas di scarico a controllo elettronico garantisce una sonorità potente
e piena.
Regolazione elettronica delle sospensioni ESA II: ammortizzazione, base
molla e adesso anche tasso di escursione regolabili premendo un pulsante.
BMW Motorrad Integral ABS di serie nella versione sportiva semintegrale.
Carenatura dal design nuovo con protezione antivento e antipioggia
ottimizzata.
Cockpit nuovo con protezione antiriflessi.
Comandi e serbatoi idraulici nuovi.
Parabrezza a regolazione elettrica con aeroacustica ottimizzata e visibilità
migliore.
Nuovo sistema audio con interfaccia per USB/MP3 e iPod, comando -
attraverso il Multi-Controller.
Pedale cambio marce regolabile.
Valigie a guscio rigido (ognuna con un volume da 32 l) di serie,
equipaggiate con sistema di chiusura a quattro punti e coperchio verniciato
nella tinta della motocicletta.
Barra sul serbatoio per fissare in modo semplice eventuali accessori.
Nuove varianti cromatiche della R 1200 RT: Polar metallizzato, -
Ostragrau metallizzato opaco, Thunder Grey metallizzato, vernice
multicolore in combinazione con la tinta di base Thunder Grey metallizzato.
Programma ampliato di optional e di accessori originali nella famosa qualità

OPTIONAL BMW R 1200 RT

ASC.
RDC.
ESA II (Electronic Suspension Adjustment II).
Sistema audio incluso Multi-Controller e interfacce per iPod, USB,
MP3 ecc.
Computer di bordo incluso avvertimento livello olio.
Sella guidatore bassa 780/800 millimetri.
Ciclistica ribassata 750 millimetri incl. sella extrabassa
(solo senza riscaldamento sella).
Sella riscaldata (solo in combinazione con le manopole riscaldate).
Manopole riscaldate.
Seconda presa di corrente.
Predisposizione sistema audio.
Regolazione di velocità.
Sistema antifurto (DWA).
Impianto di scarico cromato.
Sella comfort monolitica.
Variante di potenza 79 kW (107 CV).
Variante di potenza 72 kW (98 CV).
Accessori originali in postmontaggio.
Programma portabagagli
Topcase grande (49 l), coperchio in Weißaluminium metallizzato opaco o in
Saphirschwarz.
Topcase piccolo (28 l).
Schienale imbottito per topcase piccolo.
Borsa interna per topcase grande.
Borsa interna per topcase piccolo.
Borsa interna per valigia System a destra o sinistra.
Protezione superiore valigia System (copertura trasparente).
Paraurti per le valigie.
Borsa da serbatoio impermeabile con piastra di base.
Inserto Vario per la borsa da serbatoio.
Softbag 2 piccola 19 litri.
Softbag 2 grande 51 litri.
Borsa a rotolo impermeabile per il bagaglio 53 litri.
Cintura di fissaggio con serratura.
Elastico per il bagaglio.
Inserto per la sede della radio.
Ergonomia e comfort
Sella extrabassa 765 millimetri (monolitica, solo senza riscaldamento).
Sella pilota bassa 780/800 millimetri in nero o grigio.
Sella grigia.
Sella comfort 785 millimetri (monolitica, solo con riscaldamento).
Manopole riscaldate.
Seconda e terza presa di corrente.
Copritestata cromato.
Coprimotore Carbon.
Terminale di scarico Sport della Akrapović.
Protezione antispruzzi posteriore.
Sicurezza
Protezione cilindri in alluminio.
Protezione cilindri in materiale sintetico.
Impianto antifurto (DWA).
Kit di pronto soccorso grande/piccolo.
Vite di sicurezza bocchettone rabbocco olio.
Navigazione e comunicazione
BMW Motorrad Navigator IV con accessori.
Supporto per BMW Motorrad Navigator IV.
Cavo adapter iPod (USB/Cinch).
Manutenzione e tecnica
Riduzione potenza a 98 CV.
Cavalletto paddock.
Kit utensili di bordo.
Luce LED per presa di corrente di bordo 410 millimetri.

SCHEDA TECNICA BMW R 1200 RT 2010

Motore

Cilindrata cm3 1.170
Alesaggio/corsa mm 101/73
Potenza kW/CV 81/110
a giri/min 7.750
Coppia Nm 120
a giri/min 6.000
Tipo boxer
Numero cilindri 2
Compressione/carburante 12/S 95-98 ottani,
potenza nominale a 98 ottani
Comando valvole DOHC
Valvole per cilindro 4
Ø Aspirazione/scarico mm 39/33
Diametro farfalla mm 50
Alimentazione/gestione motore BMS-K+
Depurazione gas di scarico catalizzatore regolato a 3 vie
Impianto elettrico
Alternatore W 720
Batteria V/Ah 12/19 long-life
Proiettore W 3 x H7
Avviamento kW 1,2

Trasmissione /cambio

Frizione monodisco a secco Ø 180 mm
Cambio a innesti frontali, sei marce
Trasmissione primaria 1,737
Rapporti in I 2,375
II 1,696
III 1,296
IV 1,065
V 0,939
VI 0,848
Trasmissione secondaria albero cardanico
Rapporto 2,62

Ciclistica

Telaio traliccio in acciaio, gruppo motorecambio
con funzione portante
Sospensione ruota anteriore BMW Telelever
Sospensione ruota posteriore BMW Paralever
Escursione ant./post. mm 120/135
Avancorsa mm 109,9
Passo mm 1.484,6
Inclinazione canotto sterzo ° 63,4
Freni davanti a doppio disco Ø 320 mm
dietro monodisco Ø 265 mm
di serie BMW Motorrad Integral ABS
(versione sportiva semintegrale)
Ruote fucinate
davanti 3,5 x 17
dietro 5,0 x 17
Pneumatici davanti 120/70 ZR 17
dietro 180/55 ZR 17

Dimensioni e pesi

Lunghezza totale mm 2.230
Larghezza totale con specchi mm 905
Larghezza totale senza specchi mm 800
Altezza sella mm serie: 820–840/optional: 780–800
optional: ribassata 750
access.: sella extrabassa 765
access.: sella comfort 785
Peso a secco kg 229
Peso a vuoto DIN, in ordine di marcia kg (senza valigie) 259
Peso totale ammesso kg 495
Capacità utile del serbatoio l 25

PRESTAZIONI – CONSUMO DI CARBURANTE

90 km/h
l/100 km 4,1
120 km/h l/100 km 5,2
Accelerazione 0-100km/h 3,8
Velocità massima km/h >200

About the Author

Mr D

alias Diego D’Andrea. Fondatore di Pianeta Riders è un instancabile cacciatore di percorsi tutte curve e inesauribile viaggiatore. Appassionato da sempre di moto e scrittura, è l’Autore della guida “Itineriders” dedicata ai percorsi motociclistici più belli del Centro Italia

Bmw