In arrivo nelle concessionarie, dopo essere stata ammirata all’EICMA 2009, l’Aprilia Shiver si presenta sul mercato con alcune interessanti novità. La prima riguarda il prezzo rivisto dalla Casa di Noale per essere maggiormente in linea con la concorrenza: 400 Euro in meno che portano la Shiver (in versione Standard) a scendere sotto la soglia degli 8.000. Per la precisione, 7.990 Euro il prezzo di listino. Chi desiderasse, invece, la versione con ABS dovrà prepararsi a sborsare qualcosina in più: 8.390 €.
Un’occasione ghiotta per portarsi a casa una naked ricca di tecnologia e qualità. Non dimentichiamo, infatti, che la Shiver è dotata del sofisticato Ride by Wire finalmente a punto dopo il “rodaggio” fatto con le prime versioni. Per quanto riguarda le novità di questa versione 2010 si sottolineano numerose migliorie rispetto alla versione precedente. Innanzi tutto un bel “vestitino nuovo” in un aggressivo rosso e nero; poi il cupolino (ben realizzato) che si integra alla perfezione con il look tecno-futuristico della moto, i convogliatori più rastremati in grado di esaltare la bellezza del telaio misto, e una paio di dischi wave all’anteriore ereditati direttamente dalla Dorsoduro. Completano la lista la sella dall’ergonomia rivista (più bassa e rastremata), un manubrio dal profilo più sportivo e finalmente le pedane passeggero separate da quelle del pilota. A seguire, la Scheda Tecnica.
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| Marca Moto – Brand : | APRILIA | |
| Modello – Model : | SHIVER 750 | |
| Anno -Year : | 2010 | |
| Categoria – Category : | MOTO NOVITA’ | |
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| Tipo di motore – Engine type : | Bicilindrico a V, 4 tempi | |
| Cilindrata -Displacement : | 749,9 cc | |
| Alesaggio per corsa – Bore Stroke : | 92 x 56,4 mm | |
| Compressione – Compression ratio : | 11 : 1 | |
| Valvole per cilindro – Valve : | 4 | |
| Alimentazione – Fuel System : | Iniezione elettronica | |
| Raffreddamento – Cooling system: | A liquido | |
| Quantità olio – Oil capacity : | ||
| Avviamento – Starter : | Elettrico | |
| Potenza – Power : | 95 Cv a 9000 giri | |
| Copia massima – Torque : | 8,25 Kgm a 7000 giri | |
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| Cambio – Gearbox : | 6 rapporti | |
| Frizione – Clutch : | Multidisco in olio | |
| Trasmissione finale – Final drive : | Catena | |
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| Telaio – Frame type: | Traliccio in acciaio con piastre in alluminio | |
| Inclinazione canotto – Rake fork angle : | 25,7° | |
| Sospensione anteriore – Front suspension : | Forcella upside-down, steli da 43 mm | |
| Sospensione posteriore – Rear suspension : | Forcellone in lega di alluminio | |
| Freno anteriore – Front brakes : | 2 dischi wave da 320 mm con pinze a 4 pistoncini | |
| Freno posteriore – Rear brakes : | Disco wave da 240 mm con pinza a 1 pistoncino | |
| Pneumatico anteriore – Tires Front : | 120/70 ZR 17 | |
| Pneumatico posteriore – Tires Rear : | 180/55 ZR 17 | |
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| Lunghezza – Overall Length : | 2265 mm | |
| Larghezza – Overall Width : | 800 mm | |
| Altezza – Overall Height : | 1135 mm | |
| Altezza sella – Seat Height : | 810 mm | |
| Interasse – Ground Clearance : | 1440 mm | |
| Distanza minima da terra – Wheelbase : | ||
| Peso a vuoto – Dry Weight : | 189 Kg | |
| Serbatoio – Fuel Tank Capacity: | 16 Lt | |
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