httpv://www.youtube.com/watch?v=R-mGyoxGmH4
Dagli inglesi di MCN ecco un’interesantissima comparativa tra la Yamaha R6 2010 e il modello precedente my 2008. Esattamente come capitato qualche giorno fa per la ZX-10R, la domanda è sempre la stessa: i miglioramneti apportati giustificheranno l’acquisto del modello nuovo? Oppure – un furo acquirente particolarmente parsimonioso – farebbe meglio a rivolgersi al modello precedente tentando di spuntare uno sconto sostanzioso in concessionaria?
Per la ZX-10 R, in effetti, il modello 2010 non ha mostrato poi grandissime differenze rispetto alla versione precedente. Per la Yamaha R6, invece, nonostante le poche differeze con la 2008 in termini di upgrade tecnico, la versione 2010- secondo i tester – si è mostrata finalmente più corposa ai medi regimi, proprio lì dove la 2008 era più carente. La moto è già in vendita presso le concessionarie Yamaha al prezzo di 11.890 Euro. A seguire, la Scheda Tecnica.
SCHEDA TECNICA YAMAHA R6 2010
| Motore |
- |
| Tipo |
4 cilindri paralleli inclinati in avanti, 4 tempi |
| Raffreddamento |
A liquido |
| Cilindrata |
599 cc |
| Alesaggio x corsa |
67,0 x 42,5 mm |
| Rapporto di compressione |
13,1:1 |
| Potenza massima |
91 kW a 14.500 giri/min. |
| Coppia massima |
65,7 Nm a 10.500 giri/min. |
| Lubrificazione |
Carter umido |
| Alimentazione |
Iniezione elettronica |
| Frizione |
In bagno d’olio, a dischi multipli |
| Accensione |
TCI |
| Avviamento |
Elettrico |
| Cambio |
6 marce, sempre in presa |
| Trasmissione |
Catena |
| Distribuzione |
DOHC, 16 valvole |
| Impianto di scarico |
Euro 3 |
| Capacità serbatoio carburante |
17 litri |
| Quantità olio |
3,4 litri |
|
 |
| Ciclistica |
- |
| Telaio |
Deltabox in alluminio pressofuso |
| Sospensione ant. |
Forcella teleidraulica, 41 mm |
| Escursione ant. |
115 mm |
| Sospensione post. |
Forcellone oscillante |
| Escursione post. |
120 mm |
| Inclinazione cannotto di sterzo |
24º |
| Avancorsa |
97 mm |
| Freno ant. |
Doppio disco, 310 mm |
| Freno post. |
Disco singolo, 220 mm |
| Pneumatico ant. |
120/70 ZR17M/C (58W) |
| Pneumatico post. |
180/55 ZR17M/C (73W) |
|
 |
| Dimensioni |
- |
| Lunghezza |
2.040 mm |
| Larghezza |
705 mm |
| Altezza |
1.100 mm |
| Altezza sella |
850 mm |
| Interasse |
1.380 mm |
| Distanza minima dal suolo |
130 mm |
| Peso in ordine di marcia |
189 kg |
|

Probabilmente la 600cc più bella in commercio. E se il modello nuovo è anche più forte ai medi, mi sa che è diventata anche una delle migliori. E comunque diventerà presto la MIA