Dopo un iniziale periodo di diffidenza è in grande aumento, tra gli appassionati, la domanda di moto equipaggiate con sistema di assistenza alla frenata. A fare scuola, in questo ambito, soprattutto BMW e Honda, con la casa giapponese che di recente ha violato addirittura i sacri sigilli del pianeta Supersport adottando l’ABS anche sulle ”cattivissime” di casa della serie CBR.
E a quanto pare -secondo gli inglesi di MCN- anche per una delle moto simbolo della produzione motociclistica nostrana, potrebbe essere giunto il momento di intraprendere la strada dell’innovazione. Battendo sul tempo la sorella maggiore, Monter 1100, la “piccola” 696 si preparerebbe ad affrontare il mercato 2010 in un’inedita versione ABS (che andrebbe ad affiancarsi, con un lieve sovrapprezzo di poche centinaia di euro, alla versione standard).
Caratteristica peculiare del sistema di assistenza alla frenata sviluppato da Ducati dovrebbe essere l’assenza di un aggravio di peso rilevante rispetto all’impianto tradizionale; viceversa, non sembrerebbe essere presente l’opzione “on-off” per inserire o disinserire l’ABS a proprio piacimento (diversamente da quanto accadeva, ad esempio, sulla Sport Tourer Ducati ST4S oramai fuori listino).
Se la notizia venisse confermata, sarà interessante poter confrontare il lavoro dei tecnici di Borgo Panigale con quello della concorrenza, al fine di poter verificare progressi e miglioramenti nella rincorsa, oramai inarrestabile, all’ottimizzazione dei sistemi ABS in campo motociclistico
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