In arrivo, da Honda, una piccola rivoluzione pronta a irrompere con fragore nel mercato motociclistico. I tecnici della casa nipponica sono riusciti a mettere a punto un nuovo sistema di trasmissione automatica (chiamato Dual Cluth Trasmission) destinato ad essere utilizzato su moto sportive. Una novità che promette di amplificare il piacere di guida, migliorare l’efficienza della trasmissione, e ridurre considerevolmente i consumi di carburante.
Il sistema, destinato ad equipaggiare i modelli sportivi Honda, debutterà con la futura VFR 1200 che arriverà sul mercato nel corso del 2010. La particolare architettura della trasmissione consente un utilizzo in 3 differenti modalità: due completamente automatiche (“D” per andature normali ed “S” per l’utilizzo sportivo) ed una manuale a 6 rapporti.
Questa soluzione innovativa si basa sull’utilizzo di una doppia frizione, che opera in maniera indipendente sulle marce pari e sulle dispari. Differentemente dai sistemi di trasmissione automatica sviluppati in passato, inoltre, il Dual Cluth Trasmission si presenta con una notevole compattezza e leggerezza tale da consentirne l’uso su moto sportive.
Di seguito l’interessante video che ne mostra il funzionamento.
httpv://www.youtube.com/watch?v=2nWmIhDNHaQ
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