Cafe racer

giugno 20th, 2009

Triumph LSL T Clubman 860R: quando i crucchi vestono british

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triumph_lsl_clubman-860-r

British-bike che passione. E quando si pensa al mondo delle café racer non si può fare a meno di rivolgere lo sguardo all’universo Triumph. Capita così persino in Germania. E nonostante i crucchi non siano certo celebri per buon gusto e stile (alzi la mano chi almeno una volta non è rimasto interdetto davanti a un motociclista tedesco in trasferta sulle nostre strade), a quanto pare neanche loro sono insensibili al fascino del look tipycally british. Al punto che il preparatore Krefelder LSL, tra i maggiori esperti di tuning in Germania, ci piazza lo zampino e sforna la bellissima Triunph LSL T Clubman 860R che potete ammirare in foto.

triumph-lsl-t-clubman-860r

Se cercate qualcosa di ancora più particolare rispetto alla Triunph Truxton standard, eccovi accontentati. Il lavoro, tutt’altro che invasivo, si concentra su alcuni particolari con l’intento di fornire un pizzico di girnta in più alla chic café-racer di Hinckley. L’elaborazione del motore consente di guadagnare qualche cavallo arrivando a quota 76, mentre la coppia è di 8, 8 Kgm a 5.800 giri. Modifiche anche ai freni (con l’utilizzo di pinze Nissin) e alla sospensione anteriore per ottenere maggiore “sostegno” nella guida più svelta. Interessanti anche i cerchi da 17” in alluminio anodizzato sui quali il preparatore ha montato gomme Bridgestone BT-16, tanto per marcare le “intenzioni” di questa special. Per il resto, si tratta per lo più di piccoli interventi estetici su verniciatura, manubrio, e faro anteriore.


Nel complesso una bella realizzazione, equilibrata ed elegante. Per chi fosse interessato, Krefelder LSL ha in catalogo tutti i pezzi necessari all’elaborazione. Altrimenti si può ordinare direttamente la moto già pronta. QUI tutte le info.


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Passo Rombante
quando vede una moto, lui pensa a una donna. Quando vede una donna, lui pensa a come portarsela in moto. Appassionato di Special e Trasformazioni è uno col vizio del tuning




 
 

 
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