Dopo l’appuntamento spagnolo, la MotoGp scalda le gomme per il week end di gara a Le Mans; Week end di Gara che si preannuncia infuocato. Valentino in cerca di conferme, Lorenzo in cerca di riscatto, Pedrosa in cerca di vittoria, Stoner che sotto sotto se la ride: finalmente un circuito favorevole a lui e alla sua Ducati.

Ma non è solo l’australiano a gradire il leggendario tracciato francese. Anche Rossi e Lorenzo non disdegnano il caratteristico andamento Stop and Go di Le Mans (non dimentichiamo che lo scorso anno ci fu un podio tutto Yamaha con Rossi, Lorenzo ed Edwards); e persino Nicky Hayden, sfortunato compagno di squadra di Casey, ammette di gradire questa pista. Ecco cosa dichiara:
”Dopo Jerez non vedo l’ora che arrivi Le Mans per risalire in moto, ritrovare la mia squadra e provare a risolvere insieme i problemi. La pista stessa dovrebbe essere un po’ più favorevole: la moto è sicuramente molto valida in frenata, soprattutto nelle staccate violente, ed in accelerazione, e Le Mans è conosciuta proprio per queste caratteristiche. In Francia, poi, avremo a disposizione una nuova gestione elettronica e una diversa organizzazione del team che dovrebbe aiutare sia me sia gli altri piloti Ducati.”
Insomma, come sempre le carte si mescolano, le situazioni mutano, ed è davvero difficile riuscire a fare pronostici, soprattutto per quel che riguarda il quartetto più accreditato per la vittoria: Rossi, Stoner, Lorenzo e Pedrosa.

Ma cerchiamo di comprendere meglio le caratteristiche del circuito di Le Mans. Il tracciato non si presenta particolarmente tecnico, e come accennato in precedenza, la sua caratteristica principale sono i numerosi “Stop & Go” che spezzano il ritmo determinando continue frenate ed accelerazioni che sfogano in velocità esclusivamente nel primo curvone da sesta marcia che segue il rettilineo del traguardo. Fondamentale, quindi, per andar forte, avere freni ben a punto e una grande trazione in uscita di curva. Il circuito (nel tracciato per la MotoGP, differente da quello su cui si corre la famosa “24 ore”) è lungo 4180 metri e ospita 9 curve a destra e 4 a sinistra oltre a un rettilineo principale di 450 metri. Impariamo a conoscerlo meglio con un video girato con telecamera on-board. A seguire, orari e programmazione Tv MotoGp di Francia – Le Mans 15-17 maggio 2009.
httpv://www.youtube.com/watch?v=AgBxuvtFAFc
ORARI E PROGRAMMAZIONE TV MotoGp di Francia – Le Mans
Venerdì 15-05-2009
- Ore 12:40, 125 FP1
- Ore 13:55, MotoGP FP1
- Ore 15:10, 250 FP
Sabato 16-05-2009
- Ore 09:00, 125 FP2
- Ore 09:55, MotoGp FP2
- Ore 11:10, 250 FP2
- Ore 13:00, 125 Qualifiche
- Ore 13:50, MotoGp QUALIFICHE (diretta Italia1)
- Ore 15:10, 250 Qualifiche
Domenica 17-05-2009
- Ore 9:40, MotoGp Warm-up
- Ore 11:00, 125 Gara
- Ore 12:15, 250 Gara
- Ore 14:00, MotoGp gara (diretta Italia1)
Partecipa al sondaggio che segue, dicci la tua, e torna a trovarci domenica per vedere se c’hai azzeccato, e per commentare insieme il risultato nell’articolo del dopo gara.
Pianeta Riders
Che strano, Hayden nell’elenco del sondaggio nonn c’è
ahahahahahahahah
vorrei dire solo forza vale sei sempre il numero uno
valentino doveva scrivere nelle pagine della storia del motociclismo mondiale tutto quello che fino ad allora nessun altro pilota era mai riuscito a scrivere. by luca
Contro tutti i pronostici (nessuno, mi sembra, ha votato per lui nel sondaggio qui sopra) La pole se la porta a casa Dani Pedrosa.
Qui il commento alle qualifiche
http://www.pianetariders.it/2009/05/motogp-le-mans-2009-pedrosa-in-pole-nel-gran-premio-di-francia/3577