Big is beautiful! La Yamaha MT-01, bombnaked dalla cilindrata esagerata, si veste della classica colorazione SP della casa di Iwata per arrivare in edizione limitata, con tutta probabilità, anche sul mercato italiano.
Pochi, ma ben mirati, gli interventi ciclistici. Si rinnova il reparto sospensioni con l’arrivo all’avantreno di una forcella Ohlins racing da 43 mm appositamente studiata per gestire al meglio, e sostenere, la rinocerontica MT-01; mentre dietro compare un mono-ammortizzatore, sempre Ohlins, con serbatoio separato piggy-back. Modifiche anche a manubrio (dal diametro maggiorato di 28.5 mm) e piastre di sterzo che si propongono in stile spiccatamente racing. Sui nuovi cerchi dorati (alleggeriti rispetto alla versione standard) arrivano le Pirelli Diablo Rosso nelle misure 120/70-17 avanti, e 190/50-17 sul gommone posteriore.
Insomma, grafica bicolore SP, sella a due tonalità, componentistica rinnovata con chiari ammiccamenti racing; tutto lascerebbe intendere l’intenzione, da parte di Yamaha, di emancipare la MT-01 dall’immagine di bombardona bicilindrica tutta coppia, accelerazioni, e poco più.
Operazione che, almeno stilisticamente, con questa fascinosa SP si può considerare riuscita. Per il resto la moto mantiene intatte le sue peculiarità: tanta spinta ai bassi regimi, guida muscolosa, e tutta l’emozione selvaggia di tenere il toro per le corna.
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