Che da queste parti le muscle naked ci siano sempre piaciute non è affatto un mistero. E così, con un po’ di rammarico nel cuore, rimaniamo sconfortati di fronte alla notizia che Kawasaki non importerà nel nostro Paese l’ultimo aggiornamento di una delle moto più guduriose mai prodotte, la mitica ZRX 1200 R.

D’accordo, non sarà la due ruote più leggera, non avrà il look all’ultima moda, o la frizione antisaltellamento, ma non c’è Riders degno di questo nome, che una volta saltatoci in sella, non si ritrovi immediatamente col sorriso a 36 denti stampato sotto al casco: motorone infinito ad ogni regime di giri, ciclistica rigorosa, agilità insospettabile, e ruota davanti pronta a puntare prepotente verso l’alto ad ogni manata di gas! Questo, e tanto altro, è il Rex… come viene chiamata affettuosamente la ZRX 1200 dai suoi estimatori.

Di quest’ultima versione appena uscita per il mercato giapponese, a dire il vero, si apprezza un po’ meno la linea rispetto alla serie precedente, con particolari estetici che la rendono un tantino più “anonima” che in passato. Imperdonabile, soprattutto, è la mancata riproposizione della livrea verde, replica Eddie Lawson, appena degnamente rimpiazzata da questa nuova colorazione nera con particolari oro (piace meno, invece, la colorazione rossa). Fortuna che il bellissimo forcellone posteriore, e il codone alla Joe bar team sono rimasti pressoché invariati; e con un pizzico d’immaginazione non è affatto difficile riuscire ad immaginare la splendida special che si riuscirebbe a tirar fuori da questa ZRX con appena qualche piccolo intervento (per chi non ama il cupolino quadrato, ad esempio, sostituirlo con un classico -e fascinoso- faro tondo è davvero un gioco da ragazzi).

A tutti noi italici orfani del Rex, ad ogni modo, non rimane altro da fare che sperare in un piccolo miracolo, e chissà mai che dalle parti di Akashi, prima o poi…