Pianeta Riders
Yamaha alza il sipario su alcuni degli attesissimi modelli 2009.
La prima novità riguarda la nuova versione della supersportiva R1. Gli affondi della concorrenza, oramai, si erano fatti tali, che la regina dei cordoli made in Iwata non poteva di certo starsene a guardare.
Il risultato?
Motore “big bang” a scoppi irregolari, come quelli utilizzati in MotoGp; 182 cavalli a 12.500 giri, una coppia di 11.8 Kgm a 10.000 giri, nuovo telaio Deltabox in alluminio, forcella a meccanismi indipendenti destra-sinistra, nuovo forcellone, 3 mappature della centralina selezionabili in relazione alle condizioni di guida, estrattori dell’aria calda in carena, e pneumatico posteriore dall’inedita misura 190/55 (al posto del classico 190/50). Le colorazioni saranno: blu e nera e bianca (quest’ultima con telaio verniciato in rosso).
Benché l’estetica non risulti particolarmente stravolta rispetto al passato, dalle prime foto ufficiali traspare chiaramente come alcuni particolari (tra i quali il nuovo gruppo ottico anteriore) rinfreschino la linea della moto rendendola ancora più accattivante nelle forme.
La Yamaha R1 2009 sarà in vendita da febbraio ad un prezzo che dovrebbe superare di poco i 15.000 euro.
Altra novità della casa dei 3 Diapason riguarda l’arrivo, anzi, il ritorno, della mitica serie Diversion con una nuova XJ6, la classica moto tuttofare capace di sbrigarsela in ogni situazione. La Yamaha XJ6 si andrà a porre in diretta concorrenza con la Honda CBF 600. Motore 599cc raffreddato a liquido accreditato di circa 78 cv, una ciclistica semplice (ma sana), ed un prezzo d’acquisto che promette di essere particolarmente concorrenziale, sono le credenziali con le quali questa nuova Diversion si affaccia sul mercato europeo per la stagione 2009. Le prime immagini ufficiali sono visibili su MCN (Motorcylenews) cliccando il seguente LINK.
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ma la nuova r1 non ha il mono braccio lo vista la foto su virgilio